，然后点击“添加到主屏幕”第15章 透视丰田召回门(2) (2/2)
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因为美国很多媒体是在东京。后来第二次改在东京开这个发布会。咱们这个录像是23号录的。24号他就要飞赴美国去舌战群儒，和交通部长当场对质。问题在于日本人不善言辞。
郎咸平：最重要的是美国文化里面重法律讲事实，道歉不重要。
熊浩：在日本，道歉很重要。这是两个国家文化根本的差异。
郎咸平：在日本，90度鞠躬，道个歉就能够解决问题。在美国就不可以解决问题。因为美国不要道歉，美国法律是不能容忍你隐瞒的，这是最大的问题。这就是很多丰田车明明没有问题，还被急急忙忙地召回的原因。因为美国法律规定很清楚，如果查出来有问题你再召回，你就犯法。你在我们调查的时候或调查之前自己做研发把问题找出来，把它召回没有法律责任。如果查到你，你再召回那就犯法。因此丰田现在已经如惊弓之鸟，不断召回，很多没事的车都开始召回。
王牧笛：而且《纽约时报》把丰田的困境放大到整个日本的问题。
郎咸平：如果丰田有问题。
王牧笛：日本就有问题。
郎咸平：丰田有问题，“日本制造”就有问题，本田就有问题，三菱就有问题，所以索尼等等都会出问题，这就是美国人的逻辑。因为丰田的质量一直被认定是全世界最好的，如果连全世界最好的都出问题，其他的都不用谈了。而且索尼曾经兵败滑铁卢，2005年几乎倒闭，这个波及下去是不得了的。
王牧笛：就是20世纪80年代日美贸易摩擦的死灰复燃。
熊浩：对。而且这个问题现在日本人是最紧张的。最近的《产经新闻》有这样一个报道：第一，历史有可能重演。20世纪90年代的一个日本汽车公司因在美国的撞车事件基本上退出了美国的市场。第二，它担心日本制造这个品牌在美国就彻底完蛋了。所以《产经新闻》呼吁丰田章男要郑重到美国去解释清楚，否则会影响整个日本产品在美国的前途。
王牧笛：现在仅仅是敲打，搞不好是推倒。
郎咸平：如果这次是美国精心策划的结果，他去听证会答辩也没有用。因为已经造成这种氛围了，所以必须要打败日本的品牌，那就是对日本的贸易战。让我感到不寒而栗的是中国怎么办。2月2日奥巴马讲得非常清楚：必须用强硬态度对付中国的汇率。而且各个媒体认为汇率战打不成，贸易大战随之起来。如果中国的汇率被逼升值怎么办？比如最近几个月升值5%，如果二三年之内升值20%，那出口商准备怎么办？况且中国的出口品质还不如丰田。
王牧笛：可能都不需要余则成出现。
郎咸平：对付我们都不需要余则成了。一个余则成能够击垮丰田，对付中国的出口那更是易如反掌。因为我们的工业实力还不如日本，如果美国解决日本之后用同样的思维来对付中国，我们怎么办？所以目前看到日本出现1985年和2010年的两次危机之后，我们作壁上观的时候要认清楚危机的来源是什么，那就是美国可能在2010年开始对中国展开类似的汇率大战以及贸易大战。而且贸易大战不是没有开始，我担忧美国在对中国贸易战之后又出一个新点子，用类似丰田的案子来打击中国。
王牧笛：有一个外溢的效应。但问题在于中国的民众可能没有教授这种长远的担忧。中国民众考虑的是把两条新闻拼接在一起，会发现很有趣的事情。第一个新闻，丰田“召回门”影响不断扩大，日本的GDP可能会因此下降0.12%。还有一个是中国的GDP可能在今年超过日本，而这两个GDP差距不大，再加上丰田这儿下降0.12%，中国就一跃超过日本成为GDP第二大国了。
郎咸平：由于日本是第二大国，所以美国要打击日本。当中国成为第二大国时，美国必定打击中国。这是一定的。这就是美国。
熊浩：而且座次排名是没有意义的。最重要的是要对中国的核心利益有帮助。
郎咸平：老百姓、企业家、政府一定要注意丰田的余波荡漾会不会波及到中国，这比什么都重要。由1985年美国对日本的汇率大战以及2010年对付丰田的贸易大战，接着会给我们中国的未来投下一个不可知的炸弹。
熊浩：让我想起一个成语：兔死狐悲。
王牧笛：唇亡齿寒。
郎咸平：因此我觉得我们各级政府现在应该成立危机管理小组，完全针对美国即将展开的汇率大战和贸易大战提出一些应对的对策。否则来不及。
王牧笛：现在有媒体评论：丰田的“踏板门”、“刹车门”、“脚垫门”都跟脚有关，所以叫“阿喀琉斯之踵”。古希腊那个神话，阿喀琉斯的脚后跟被射了一箭就倒了。他就露出了这么一小点的破绽，一个脚后跟这么大点的间隙，一个箭就射过去了。而中国的很多企业连装甲都没有。
熊浩：所以我们谈论“日本制造”遭遇的问题，实际是在为“中国制造”谋划更好的明天。
因为美国很多媒体是在东京。后来第二次改在东京开这个发布会。咱们这个录像是23号录的。24号他就要飞赴美国去舌战群儒，和交通部长当场对质。问题在于日本人不善言辞。
郎咸平：最重要的是美国文化里面重法律讲事实，道歉不重要。
熊浩：在日本，道歉很重要。这是两个国家文化根本的差异。
郎咸平：在日本，90度鞠躬，道个歉就能够解决问题。在美国就不可以解决问题。因为美国不要道歉，美国法律是不能容忍你隐瞒的，这是最大的问题。这就是很多丰田车明明没有问题，还被急急忙忙地召回的原因。因为美国法律规定很清楚，如果查出来有问题你再召回，你就犯法。你在我们调查的时候或调查之前自己做研发把问题找出来，把它召回没有法律责任。如果查到你，你再召回那就犯法。因此丰田现在已经如惊弓之鸟，不断召回，很多没事的车都开始召回。
王牧笛：而且《纽约时报》把丰田的困境放大到整个日本的问题。
郎咸平：如果丰田有问题。
王牧笛：日本就有问题。
郎咸平：丰田有问题，“日本制造”就有问题，本田就有问题，三菱就有问题，所以索尼等等都会出问题，这就是美国人的逻辑。因为丰田的质量一直被认定是全世界最好的，如果连全世界最好的都出问题，其他的都不用谈了。而且索尼曾经兵败滑铁卢，2005年几乎倒闭，这个波及下去是不得了的。
王牧笛：就是20世纪80年代日美贸易摩擦的死灰复燃。
熊浩：对。而且这个问题现在日本人是最紧张的。最近的《产经新闻》有这样一个报道：第一，历史有可能重演。20世纪90年代的一个日本汽车公司因在美国的撞车事件基本上退出了美国的市场。第二，它担心日本制造这个品牌在美国就彻底完蛋了。所以《产经新闻》呼吁丰田章男要郑重到美国去解释清楚，否则会影响整个日本产品在美国的前途。
王牧笛：现在仅仅是敲打，搞不好是推倒。
郎咸平：如果这次是美国精心策划的结果，他去听证会答辩也没有用。因为已经造成这种氛围了，所以必须要打败日本的品牌，那就是对日本的贸易战。让我感到不寒而栗的是中国怎么办。2月2日奥巴马讲得非常清楚：必须用强硬态度对付中国的汇率。而且各个媒体认为汇率战打不成，贸易大战随之起来。如果中国的汇率被逼升值怎么办？比如最近几个月升值5%，如果二三年之内升值20%，那出口商准备怎么办？况且中国的出口品质还不如丰田。
王牧笛：可能都不需要余则成出现。
郎咸平：对付我们都不需要余则成了。一个余则成能够击垮丰田，对付中国的出口那更是易如反掌。因为我们的工业实力还不如日本，如果美国解决日本之后用同样的思维来对付中国，我们怎么办？所以目前看到日本出现1985年和2010年的两次危机之后，我们作壁上观的时候要认清楚危机的来源是什么，那就是美国可能在2010年开始对中国展开类似的汇率大战以及贸易大战。而且贸易大战不是没有开始，我担忧美国在对中国贸易战之后又出一个新点子，用类似丰田的案子来打击中国。
王牧笛：有一个外溢的效应。但问题在于中国的民众可能没有教授这种长远的担忧。中国民众考虑的是把两条新闻拼接在一起，会发现很有趣的事情。第一个新闻，丰田“召回门”影响不断扩大，日本的GDP可能会因此下降0.12%。还有一个是中国的GDP可能在今年超过日本，而这两个GDP差距不大，再加上丰田这儿下降0.12%，中国就一跃超过日本成为GDP第二大国了。
郎咸平：由于日本是第二大国，所以美国要打击日本。当中国成为第二大国时，美国必定打击中国。这是一定的。这就是美国。
熊浩：而且座次排名是没有意义的。最重要的是要对中国的核心利益有帮助。
郎咸平：老百姓、企业家、政府一定要注意丰田的余波荡漾会不会波及到中国，这比什么都重要。由1985年美国对日本的汇率大战以及2010年对付丰田的贸易大战，接着会给我们中国的未来投下一个不可知的炸弹。
熊浩：让我想起一个成语：兔死狐悲。
王牧笛：唇亡齿寒。
郎咸平：因此我觉得我们各级政府现在应该成立危机管理小组，完全针对美国即将展开的汇率大战和贸易大战提出一些应对的对策。否则来不及。
王牧笛：现在有媒体评论：丰田的“踏板门”、“刹车门”、“脚垫门”都跟脚有关，所以叫“阿喀琉斯之踵”。古希腊那个神话，阿喀琉斯的脚后跟被射了一箭就倒了。他就露出了这么一小点的破绽，一个脚后跟这么大点的间隙，一个箭就射过去了。而中国的很多企业连装甲都没有。
熊浩：所以我们谈论“日本制造”遭遇的问题，实际是在为“中国制造”谋划更好的明天。