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李仙现在的感觉很不好，第一桶金算是赚到了，但代价就是跟当时唯一的超级大国结下死仇，这就是非他所愿了。
不过，到了此时后悔也没有用，只能想办法聚集资源，结下盟友，为不久后就会到来的英国人的反击做好准备。
趁着所有人还不知道混元宗做下这等大事，李仙就决定去一趟澳门，做决裂前的最后一趟采购。
要去一趟澳门，缴获的两艘大船自然不能动用，李仙还是带着从澳门购买的帆船和两艘硬帆船，到澳门去。
李仙手上的这两艘中式帆船，都是分别缴获自海阎罗和朱九的大船，排水量都在三百吨左右，这种船型还有很好听的名字，就叫“花屁股船”，在中国造船史上相当有名。
据说，几十年前横行一时的海盗张宝的旗舰就是这种花屁股船，上面装上二十多门火炮后改装成战舰。
李仙带人到澳门城外的望厦村，与栖身在那里的钱大富见面，商谈一番，觉得现在进澳门还很安全，这才进入澳门。
李仙到澳门也不是一次两次了，也有一些认识的西方商人，发现这些人都有些人心惶惶，对中英两国的作战情况表示很大的焦虑。
这跟以前的情况又不一样，之前这些西方商人都认为中国水师对外国商船一点反制措施都没有，但现在才如梦初醒，想到以中国这等大国，就算战败，让一些商人遭遇灭顶之灾还是轻而易举的事情。
中国在外国商人心目中的地位竟是以这种方式提升，也是没谁了。
“一定要中止这场该死的战争，要不然不知要发生多少悲剧了。
这次战争发生以来，已经有很多商人破产，在清国政府开始进行对英国商船的私掠行为以后，破产的商人数量恐怕还要翻番的。”一位德高望重的澳门商人，俗称老约翰的造船厂厂主向李仙抱怨道。
“是啊，商路阻断，经商维艰，这是个问题。
我曾经造访过英国领事，提醒过他堵住珠江口，把战争继续下去，只会给中英两国都带来可怕的灾难。
可惜我人微言轻，没人在乎我。”李仙叹了口气说道。
“在这方面，我同意你的说法，战争过后只会有输家，没有人会得利。”老约翰点点头，对李仙表示认可。
澳门在之前是清国唯一允许外国人居住的城市，很多到中国做买卖的船只都必然要在澳门至少停泊一次，获得各种补给或修缮船只等。
现代人开车回一趟老家，回来后都要对座驾做一次保养，远洋商船也是如此，不管是到达中国海域以后，还是要从中国海域离开之前，都要做一次细致严密的保养。
因为这个缘故，澳门的修船业在战前非常发达，有七八家达到一定规模的修船厂，为外国到华的远洋商船提供修船服务，同时还自己造一些船只卖给商人。
以老约翰的造船厂为例，鼎盛的时候有八十多名工人，有相当高的技术水平，还有蒸汽机和金属加工机床、木材切割机床等，虽然略显陈旧，但依然是整个清国金属和木材加工技术最先进的地方。
比起英国等地的先进船厂，技术水平也就差个二十年左右。
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李仙现在的感觉很不好，第一桶金算是赚到了，但代价就是跟当时唯一的超级大国结下死仇，这就是非他所愿了。
不过，到了此时后悔也没有用，只能想办法聚集资源，结下盟友，为不久后就会到来的英国人的反击做好准备。
趁着所有人还不知道混元宗做下这等大事，李仙就决定去一趟澳门，做决裂前的最后一趟采购。
要去一趟澳门，缴获的两艘大船自然不能动用，李仙还是带着从澳门购买的帆船和两艘硬帆船，到澳门去。
李仙手上的这两艘中式帆船，都是分别缴获自海阎罗和朱九的大船，排水量都在三百吨左右，这种船型还有很好听的名字，就叫“花屁股船”，在中国造船史上相当有名。
据说，几十年前横行一时的海盗张宝的旗舰就是这种花屁股船，上面装上二十多门火炮后改装成战舰。
李仙带人到澳门城外的望厦村，与栖身在那里的钱大富见面，商谈一番，觉得现在进澳门还很安全，这才进入澳门。
李仙到澳门也不是一次两次了，也有一些认识的西方商人，发现这些人都有些人心惶惶，对中英两国的作战情况表示很大的焦虑。
这跟以前的情况又不一样，之前这些西方商人都认为中国水师对外国商船一点反制措施都没有，但现在才如梦初醒，想到以中国这等大国，就算战败，让一些商人遭遇灭顶之灾还是轻而易举的事情。
中国在外国商人心目中的地位竟是以这种方式提升，也是没谁了。
“一定要中止这场该死的战争，要不然不知要发生多少悲剧了。
这次战争发生以来，已经有很多商人破产，在清国政府开始进行对英国商船的私掠行为以后，破产的商人数量恐怕还要翻番的。”一位德高望重的澳门商人，俗称老约翰的造船厂厂主向李仙抱怨道。
“是啊，商路阻断，经商维艰，这是个问题。
我曾经造访过英国领事，提醒过他堵住珠江口，把战争继续下去，只会给中英两国都带来可怕的灾难。
可惜我人微言轻，没人在乎我。”李仙叹了口气说道。
“在这方面，我同意你的说法，战争过后只会有输家，没有人会得利。”老约翰点点头，对李仙表示认可。
澳门在之前是清国唯一允许外国人居住的城市，很多到中国做买卖的船只都必然要在澳门至少停泊一次，获得各种补给或修缮船只等。
现代人开车回一趟老家，回来后都要对座驾做一次保养，远洋商船也是如此，不管是到达中国海域以后，还是要从中国海域离开之前，都要做一次细致严密的保养。
因为这个缘故，澳门的修船业在战前非常发达，有七八家达到一定规模的修船厂，为外国到华的远洋商船提供修船服务，同时还自己造一些船只卖给商人。
以老约翰的造船厂为例，鼎盛的时候有八十多名工人，有相当高的技术水平，还有蒸汽机和金属加工机床、木材切割机床等，虽然略显陈旧，但依然是整个清国金属和木材加工技术最先进的地方。
比起英国等地的先进船厂，技术水平也就差个二十年左右。
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