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“喂，嗯，我知道了，这次回去，我们见面好吧，可以，可以，许凯？可以，叫他一起吧。”方宏挂掉电话，望着一望无际的大海。
“那个人来电话了？”唐艺馨抱着几天就长了一圈的麻将。
方宏点头：“是的，我得去训练他们。”
“那直播怎么整。”
“直播给水友们看啊。”
来电话的是张树桥，国内滑翔伞第一人。
之前国内滑翔伞协会就联系过方宏，说国内有两个滑翔伞高手想要向翼装飞行方向发展，方宏当时就答应了训练他们。
之前冰岛部分的冰与火之歌纪录片出来后，在小范围内引起了滑翔伞热。
在方宏去年干这个事情的时候，全球记录在案的注册翼装飞行成员有六百位。
到了现在，翼装飞行注册成员一共有一千三百位，方宏和攀岩大师尤里卡最近才有过一次通话，他告诉方宏，现在很多滑翔伞运动员都在往翼装飞行的道路上转型。
具他们冒险者协会统计和计算，这个数字到了14年，恐怕会变成三千。
至于更多就不可能了，因为滑翔伞运动中的高楼滑翔伞和低空滑翔伞运动员一共就只有六千多人，不太可能有更多人愿意转型翼装飞行了。
张树桥和许凯就是国内的顶尖滑翔伞运动员，从去年开始，张树桥成为了亚洲滑翔伞第一人，而同时方宏成为了亚洲翼装飞行第一人。张树桥最开始是到了美国，想要入会滑翔伞协会，然后学习翼装飞行，不过老美似乎猜到了他的目的，没有给他通过。
于是国内的滑翔伞协会找到了方宏，希望方宏可以训练张树桥和许凯。
方宏其实不愿意训练张树桥，原因很简单，这人方宏之前就知道，但是第一时间张树桥想到的就不是自己，而是去了美国。
现在碰壁了，再找上面的人走关系找过来。
不过滑翔伞协会的一位老人说的很对，现在亚洲对于极限运动方面非常缺失，国内有人做，就应该支持。
俗话说，不管你想得到什么样的作死方式，红牛都会赞助你。
而红牛的主经营区就在大中华，可大中华本土却在各类极限运动方面都有很大的缺失。
地面项目上，最近几年摩托车山地车方面，国内迎头赶上，更是有引领世界的趋势，水上项目差太远了，而且身体素质和行为方式就注定了很难发展，天空项目现在是国内重点发展项目。
聊完了电话，方宏打开了直播：“各位早上好啊！”
大清早直播间观众人数还不过万，这也是没办法的事情。
“枪哥，南极冒险的部分已经播出了！”
“哦，我已经看到消息了，收视率有回升，不过回升不是很大，被几大综艺压住了。”
一个新生的类型，在尝试中容易走上歧途，之前连续的南极和亚马逊冒险就是问题症结所在，在这个时候换一个发展方向是很有必要的。
当然了，不是说不冒险，而是说，要让元素多元化起来，如果一直进行南极这样的枯燥冒险之旅，是不可能次次都有那种巨大发现的。
对于冰封海底的发现，还不是国家科考队带头带来的好处么。
而且央视的专业团队也在做纪录片，方宏的《与我同行》中，冰封海底世界惊鸿一瞥，并不专业。
对于冒险而言，广大观众愿意看到的肯定是更多元化元素组合成的冒险之旅，而不是一部枯燥的科教片，如果是那样，方宏能和专业团队比么？当然是不可能的。
包括这一次的冒险，也很难做出系列片，只能做成单集。
自从海眼之后，也... -->>
“喂，嗯，我知道了，这次回去，我们见面好吧，可以，可以，许凯？可以，叫他一起吧。”方宏挂掉电话，望着一望无际的大海。
“那个人来电话了？”唐艺馨抱着几天就长了一圈的麻将。
方宏点头：“是的，我得去训练他们。”
“那直播怎么整。”
“直播给水友们看啊。”
来电话的是张树桥，国内滑翔伞第一人。
之前国内滑翔伞协会就联系过方宏，说国内有两个滑翔伞高手想要向翼装飞行方向发展，方宏当时就答应了训练他们。
之前冰岛部分的冰与火之歌纪录片出来后，在小范围内引起了滑翔伞热。
在方宏去年干这个事情的时候，全球记录在案的注册翼装飞行成员有六百位。
到了现在，翼装飞行注册成员一共有一千三百位，方宏和攀岩大师尤里卡最近才有过一次通话，他告诉方宏，现在很多滑翔伞运动员都在往翼装飞行的道路上转型。
具他们冒险者协会统计和计算，这个数字到了14年，恐怕会变成三千。
至于更多就不可能了，因为滑翔伞运动中的高楼滑翔伞和低空滑翔伞运动员一共就只有六千多人，不太可能有更多人愿意转型翼装飞行了。
张树桥和许凯就是国内的顶尖滑翔伞运动员，从去年开始，张树桥成为了亚洲滑翔伞第一人，而同时方宏成为了亚洲翼装飞行第一人。张树桥最开始是到了美国，想要入会滑翔伞协会，然后学习翼装飞行，不过老美似乎猜到了他的目的，没有给他通过。
于是国内的滑翔伞协会找到了方宏，希望方宏可以训练张树桥和许凯。
方宏其实不愿意训练张树桥，原因很简单，这人方宏之前就知道，但是第一时间张树桥想到的就不是自己，而是去了美国。
现在碰壁了，再找上面的人走关系找过来。
不过滑翔伞协会的一位老人说的很对，现在亚洲对于极限运动方面非常缺失，国内有人做，就应该支持。
俗话说，不管你想得到什么样的作死方式，红牛都会赞助你。
而红牛的主经营区就在大中华，可大中华本土却在各类极限运动方面都有很大的缺失。
地面项目上，最近几年摩托车山地车方面，国内迎头赶上，更是有引领世界的趋势，水上项目差太远了，而且身体素质和行为方式就注定了很难发展，天空项目现在是国内重点发展项目。
聊完了电话，方宏打开了直播：“各位早上好啊！”
大清早直播间观众人数还不过万，这也是没办法的事情。
“枪哥，南极冒险的部分已经播出了！”
“哦，我已经看到消息了，收视率有回升，不过回升不是很大，被几大综艺压住了。”
一个新生的类型，在尝试中容易走上歧途，之前连续的南极和亚马逊冒险就是问题症结所在，在这个时候换一个发展方向是很有必要的。
当然了，不是说不冒险，而是说，要让元素多元化起来，如果一直进行南极这样的枯燥冒险之旅，是不可能次次都有那种巨大发现的。
对于冰封海底的发现，还不是国家科考队带头带来的好处么。
而且央视的专业团队也在做纪录片，方宏的《与我同行》中，冰封海底世界惊鸿一瞥，并不专业。
对于冒险而言，广大观众愿意看到的肯定是更多元化元素组合成的冒险之旅，而不是一部枯燥的科教片，如果是那样，方宏能和专业团队比么？当然是不可能的。
包括这一次的冒险，也很难做出系列片，只能做成单集。
自从海眼之后，也... -->>
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