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在大台“快！现场看看去！”
“主任从一舱的三层箱顶摔下来了，亏得老木手臂粗，主任掉下来的时候，在老木的双臂上卸了一把劲，要不，主任的腰脊椎就有可能会被摔折了！”黑人代理丹尼尔跟随我们一边听着小杜的汇报，一边急速来到“l”轮的前一舱主甲板。
甲板上站满了人，拿着工具的船员七嘴八舌，将平卧在甲板的报务主任围在中间，我看见船医魏国华正在替报务主任检查。
“怎么样，主任？你告诉我现在有什么感觉？”伤员的伤情是我关注的焦点，需要不需要马上送医院抢救“l”轮会不会因为伤员而延误开航，需要不需要马上报告公司调度，我的脑海在紧张地盘旋思考着。
“腰还能动，这条腿有点不得劲儿。”浑身汗水，戴着安全帽的报务主任向我报告。
“看样子，右大腿是骨折，腰脊椎没有什么大事儿。”船医魏国华向我补充报告说“要不是阿文眼疾手快，主任的腰今天算彻底交代了，阿文的问题不大，是皮外伤。”
“我和主任被编在一个小组，我扶好他登上箱顶后，马上开始固定地铃的链条，刚蹲下来，就听得主任在上面哎呀一声——”木匠阿文用手指点着躺在甲板上的铝合金梯子，向我报告当时的情况“知道不好，我猛一转身，站立起来，用双手抄住了往下出溜的主任，这个家伙块头太大，结果还是摔了一下。”灯光下，木匠的身上满是油泥，鼓着腱子肉的手臂被主任跌落的身躯搓了两道深深的血痕，局部的毛细血管往外渗着血。
根据现场情况和船员的汇报分析，是报务主任登上三层高箱顶的一刹那心理打怵，引起铝合金梯子瞬间移动而跌落。而报务主任跌落的部位正是货舱舱口围，如果没有木匠阿文的敏捷反应，真如船医所云：报务主任有可能腰脊椎摔折，终身瘫痪不是没有可能的。
此次事故已经过去多年，当年的报务主任已经转岗改行，在弗里敦经过医生救治，打上石膏，并经医生同意随船至地中海辗转装货回国后，侥幸落下一个轻度跛脚的残疾，木匠阿文在医院进行了外伤处理消炎后，不日恢复。如今回忆起来，究其事故原委，确实没有船员违章操作行为，本想从铝合金梯子的质量上准备回航经过新加坡追究供应尚的责任，但仔细检查梯子的结构和梯子的梯脚都无可厚非，而事故恰恰在特定的时刻，船员们急于想离开非洲的特定背景下发生了，那么，阿文在紧急情况下所做出的抢救行为，却是令人钦佩的。退后一步说，换上另外一个人，即便是看到了这种危急局面，也是力所不能及的，那是因为报务员将近两百斤的体重，谁也承受不了，再就是报务员碰上了壮实如牛的阿文——这便是远洋船舶事故的突发性、偶然性与巧合性，北方的船员叫它“寸劲儿”
阿文的力气大到什么程度，那是阿文上船后，船舶工会组织的一次文体比赛活动，让“l”轮的船员开了一个眼界。
“能将四根弹簧的拉力器撑开十下的，获工会奖品影集一份！”工会委员宣布比赛规则。
大管轮赵志勇是轮机部出了名的大力士，走到台前，运气，用劲，扯开拉力器，三下五除二，噌、噌、噌，ok！不过最后的一下带点水分，说白了，双臂没有平行拉开到位，有点勉强。
“颁奖！”工会委员高喊，颁奖现开销。
“那——，五根算不算，五根有没有奖？”工会委员的话音刚落，观看比赛的人群中，冒出一个瓮声瓮气的声音，平时公开场合发言总是脸红的阿文，这会儿开了腔。
“算！照算！有，当然有！”
只见阿文走到台前，打开一个没有开封的簇新拉力器，五根雪亮的不锈钢弹簧齐刷刷地排列在光亮的两只木质手柄中间。阿文掀开包装完好的道林纸，右手这么一提留，跟小孩玩橡皮筋一般，连续地将弹簧绷直在把汗衫鼓得突突的胸肌前“一、二、三、四、五”大家伙儿数到三十下，阿文意犹未尽，还没有完的意思。
“嗬——，老木，太厉害了！”船员们看傻了，看呆了！
“嚷啥呀？老木练过！”水手小杜故作深沉，他早知道阿文有一手在部队当侦察兵的擒拿功夫，而且在故乡嵩山本来就拜过武术师傅“要不要老木给我们来两下子啊，弟兄们？”
“要——，老木，来一个——”小杜这家伙是个“人来疯”最富有煽动力。
“让诸位师傅见笑了！”老木恨死了小杜，心里在想，看我怎么扁你，让我在这里出洋相，既然已经被小杜逼在台上了，只好硬着头皮腼腆地冲大家抱拳。只见老木脑袋一摆，一个“一字开”人像一根平衡木坐在了地板上，然后“嚯”地右手一扬，原地站立起来。紧跟一个大鼎倒立，老木在地板上用手掌走起路来，叭！又一个翻身立正。说时迟，那时快，只见老木双臂弯曲九十度，一收拢，双脚一跺，眼神里射出冷光，一套侦察兵擒拿拳术噼噼啪啪地施展开来，腾、跳、劈，踢，再厉害的敌手也会俯首称臣。
船员们热烈鼓掌祝贺，老木继续腼腆地抱拳一笑。我这才明白，老木开航前的准备工作为什么总是抢在水手长的前面“l”轮主甲板前后六个货舱舱口的上百只卫机，舱盖之间的数十只连接插销，几袋烟功夫就大功告成，然后，再到船头准备锚机绞缆机，准备离港开航。平常靠码头，遇到动作迟缓的水手，老木一个人，一只手两根12吋粗的维尼龙大缆绳，抄起来就走，一眨眼工夫，百米多长的缆绳按顺序一字儿排列在船头，这就是憨厚、率直的木匠老木；这就是来自军旅为了中国远洋默默无闻地奉献了毕生青春的老木，我的昔日同船好友老木阿文。
“现在还练拳吗？孩子都大了吧？”我关切地询问阿文的近况。
“哪里还有心思练拳呐，人也老得不行喽！腰椎长了骨刺，经常痛得我嗷嗷叫，家里一个女儿蛮争气的，考取了天津南开，可是，掌柜的，我的经济来源跟不上啊！今年再坚持一年，明年就退了——”阿文的眼神是失落的，跑船一辈子的他，也没有攒下一笔可观的养老费用，连女儿上大学的学费还十分紧张、拮据，那么，真要是要动个手术，祛除那个腰间盘突出，或者，家里再添点病啊，难的，老木该怎么弄啊？
“我给你说道说道吧，看看你们公司能不能将你继续留在南北航线上，再多跑几个航次或争取返聘什么的。”我宽慰着老战友。
“那就要多谢谢你喽，掌柜的！”阿文的眼神里流露出深情的感激，那是发自肺腑的感激，尽管我不能帮他太多的忙，然而我想，至少凭我以往当船长的一点人际关系，解决老木延长在船工作的把握还是有的。同时，我又在思考，像老木阿文这样的工作在远洋船舶一辈子的普通船员，是不是有点辛酸，我坚信，中国海员的地位与待遇，一定会随着中国远洋进军世界先进企业五百强的步伐，而得以改善提高。
我们在码头边散装玉米的扬尘缝隙快步穿过，握手，告别，老木有力的大手紧紧地、久久地拉着我，望着老木阿文的背影，我心里说：阿文，我们再邂逅，该是哪一天？
在大台“快！现场看看去！”
“主任从一舱的三层箱顶摔下来了，亏得老木手臂粗，主任掉下来的时候，在老木的双臂上卸了一把劲，要不，主任的腰脊椎就有可能会被摔折了！”黑人代理丹尼尔跟随我们一边听着小杜的汇报，一边急速来到“l”轮的前一舱主甲板。
甲板上站满了人，拿着工具的船员七嘴八舌，将平卧在甲板的报务主任围在中间，我看见船医魏国华正在替报务主任检查。
“怎么样，主任？你告诉我现在有什么感觉？”伤员的伤情是我关注的焦点，需要不需要马上送医院抢救“l”轮会不会因为伤员而延误开航，需要不需要马上报告公司调度，我的脑海在紧张地盘旋思考着。
“腰还能动，这条腿有点不得劲儿。”浑身汗水，戴着安全帽的报务主任向我报告。
“看样子，右大腿是骨折，腰脊椎没有什么大事儿。”船医魏国华向我补充报告说“要不是阿文眼疾手快，主任的腰今天算彻底交代了，阿文的问题不大，是皮外伤。”
“我和主任被编在一个小组，我扶好他登上箱顶后，马上开始固定地铃的链条，刚蹲下来，就听得主任在上面哎呀一声——”木匠阿文用手指点着躺在甲板上的铝合金梯子，向我报告当时的情况“知道不好，我猛一转身，站立起来，用双手抄住了往下出溜的主任，这个家伙块头太大，结果还是摔了一下。”灯光下，木匠的身上满是油泥，鼓着腱子肉的手臂被主任跌落的身躯搓了两道深深的血痕，局部的毛细血管往外渗着血。
根据现场情况和船员的汇报分析，是报务主任登上三层高箱顶的一刹那心理打怵，引起铝合金梯子瞬间移动而跌落。而报务主任跌落的部位正是货舱舱口围，如果没有木匠阿文的敏捷反应，真如船医所云：报务主任有可能腰脊椎摔折，终身瘫痪不是没有可能的。
此次事故已经过去多年，当年的报务主任已经转岗改行，在弗里敦经过医生救治，打上石膏，并经医生同意随船至地中海辗转装货回国后，侥幸落下一个轻度跛脚的残疾，木匠阿文在医院进行了外伤处理消炎后，不日恢复。如今回忆起来，究其事故原委，确实没有船员违章操作行为，本想从铝合金梯子的质量上准备回航经过新加坡追究供应尚的责任，但仔细检查梯子的结构和梯子的梯脚都无可厚非，而事故恰恰在特定的时刻，船员们急于想离开非洲的特定背景下发生了，那么，阿文在紧急情况下所做出的抢救行为，却是令人钦佩的。退后一步说，换上另外一个人，即便是看到了这种危急局面，也是力所不能及的，那是因为报务员将近两百斤的体重，谁也承受不了，再就是报务员碰上了壮实如牛的阿文——这便是远洋船舶事故的突发性、偶然性与巧合性，北方的船员叫它“寸劲儿”
阿文的力气大到什么程度，那是阿文上船后，船舶工会组织的一次文体比赛活动，让“l”轮的船员开了一个眼界。
“能将四根弹簧的拉力器撑开十下的，获工会奖品影集一份！”工会委员宣布比赛规则。
大管轮赵志勇是轮机部出了名的大力士，走到台前，运气，用劲，扯开拉力器，三下五除二，噌、噌、噌，ok！不过最后的一下带点水分，说白了，双臂没有平行拉开到位，有点勉强。
“颁奖！”工会委员高喊，颁奖现开销。
“那——，五根算不算，五根有没有奖？”工会委员的话音刚落，观看比赛的人群中，冒出一个瓮声瓮气的声音，平时公开场合发言总是脸红的阿文，这会儿开了腔。
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只见阿文走到台前，打开一个没有开封的簇新拉力器，五根雪亮的不锈钢弹簧齐刷刷地排列在光亮的两只木质手柄中间。阿文掀开包装完好的道林纸，右手这么一提留，跟小孩玩橡皮筋一般，连续地将弹簧绷直在把汗衫鼓得突突的胸肌前“一、二、三、四、五”大家伙儿数到三十下，阿文意犹未尽，还没有完的意思。
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“要——，老木，来一个——”小杜这家伙是个“人来疯”最富有煽动力。
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船员们热烈鼓掌祝贺，老木继续腼腆地抱拳一笑。我这才明白，老木开航前的准备工作为什么总是抢在水手长的前面“l”轮主甲板前后六个货舱舱口的上百只卫机，舱盖之间的数十只连接插销，几袋烟功夫就大功告成，然后，再到船头准备锚机绞缆机，准备离港开航。平常靠码头，遇到动作迟缓的水手，老木一个人，一只手两根12吋粗的维尼龙大缆绳，抄起来就走，一眨眼工夫，百米多长的缆绳按顺序一字儿排列在船头，这就是憨厚、率直的木匠老木；这就是来自军旅为了中国远洋默默无闻地奉献了毕生青春的老木，我的昔日同船好友老木阿文。
“现在还练拳吗？孩子都大了吧？”我关切地询问阿文的近况。
“哪里还有心思练拳呐，人也老得不行喽！腰椎长了骨刺，经常痛得我嗷嗷叫，家里一个女儿蛮争气的，考取了天津南开，可是，掌柜的，我的经济来源跟不上啊！今年再坚持一年，明年就退了——”阿文的眼神是失落的，跑船一辈子的他，也没有攒下一笔可观的养老费用，连女儿上大学的学费还十分紧张、拮据，那么，真要是要动个手术，祛除那个腰间盘突出，或者，家里再添点病啊，难的，老木该怎么弄啊？
“我给你说道说道吧，看看你们公司能不能将你继续留在南北航线上，再多跑几个航次或争取返聘什么的。”我宽慰着老战友。
“那就要多谢谢你喽，掌柜的！”阿文的眼神里流露出深情的感激，那是发自肺腑的感激，尽管我不能帮他太多的忙，然而我想，至少凭我以往当船长的一点人际关系，解决老木延长在船工作的把握还是有的。同时，我又在思考，像老木阿文这样的工作在远洋船舶一辈子的普通船员，是不是有点辛酸，我坚信，中国海员的地位与待遇，一定会随着中国远洋进军世界先进企业五百强的步伐，而得以改善提高。
我们在码头边散装玉米的扬尘缝隙快步穿过，握手，告别，老木有力的大手紧紧地、久久地拉着我，望着老木阿文的背影，我心里说：阿文，我们再邂逅，该是哪一天？