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德军将这些东西清理出来之前，绝对不可能让战俘再有获得武器的机会。
最终古德里安想出了一个办法，他在多佛尔港内停泊的运输船中抽出了六条空载客货两用船，这些船是迪尔登陆船队中的骨干力量。经过专门的改造，用来运载德军步兵部队，这些船都是一千五百到两千吨左右的沿海客轮，吨位不大但是设施比较齐全。
英军战俘被德军驱赶着登上了这些客轮。英军俘虏在转移过程中表现的还算配合，这些俘虏以为德军准备把他们运到法国去，这时候他们已经破罐破摔，不管德国人把他们运到哪里，只要不要让他们继续淋雨就好。
让他们没想到的是。德国水手很快就送来了热水和食物，一些已经有生病迹象的士兵也获得了船上医生的治疗，情况开始变的好转起来。英军士兵终于安定了下来，古德里安总算不用再受到良心上的谴责。
博克觉得古德里安的处理手段非常高明，他对这位指挥官的应变能力有了新的认识。随即他索性发电报给统帅部，他认为索性就这样把英军战俘运回法国关押，法国本土已经建立了设施完整的战俘营，这些士兵也可以获得很好的管理，而且隔着一条海峡，也算是防止战俘逃跑的有效办法。这里毕竟是英国人的地盘，熟门熟路的英国兵只要想逃，总能让他们想出办法，与其到时候费力气到处搜捕，还不如直接扔过大海断了他们的退路。
现在英国人在法国几乎到了人人喊打的地步，英国战俘都跑不出几里地就会被当地的法国人擒获转交给德军，当然出力者可以因此获得一份可观的赏金，德军在这种事情上异常慷慨，法国人已经开始把追捕英国人视为一种合法赚取外快的机会。
英国平民的安置稍许麻烦一些，由于同样的原因。他们也被德军强制集中管理，德军对市民们给出的理由是为了他们的人身安全，现在城市内外随地都是战争残骸，其中有不少还未启动的军火。在德军将这些危险的东西清理完毕之前，他们只能在德军的管理下活动。
对于平民古德里安和博克有着不同的意见，古德里安认为就算释放这些人也没有关系，他们连基本的食品补给都没有，根本无法离开这座城市，博克的意见则是至少要拘押他们至德军新的攻势展开。这些人此前看到了太多的东西，同时受到德军的伤害也很深，他们中很多人在战争中失去了财产事业和亲友家人，其中有不少人对德军充满了抵触与仇恨，很难保证他们在释放之后会做出什么不理智的举动，至少在德军彻底控制这片区域之前，不能让这些人离开德军的视线。
总算这些人的数量不多，最终德军开放了多佛尔要塞中的一条防空隧道，经过清理之后德军确认这条隧道里没有任何武器和弹药，随即就把那些幸存的市民集中到了隧道里，德军提供了淡水和一批粮食蔬菜，让市民自己选出人员管理他们的生活和饮食。德军只负责外围的监视，在战事没有转变之前，他们只能在德军允许的范围内活动，同时德军表示在集中管理时期，德军会供应必要的食品和药物，德军不会来干涉他们的生活，但是任何危害德军安全的行为都将受到惩罚。
德国统帅部为了这两天的恶劣天气做了非常充分的准备，除了专门抽调了不惧风浪的大型船舶，同时还加快了海底管线的铺设工作。燃料现在是最至关重要的物资，随着装甲车辆的增多，日常的消耗将会成倍的增加，迪尔的燃油还要供应给空军部队，现在的输送量已经不足以满足所有单位的需要。
迪尔登陆区现在成为了一个物资储备与后勤基地，此前大量的后勤物资和武器弹药被送上了岸，却因为各种各样的原因，等到多佛尔战役结束，发现部队消耗的物资远比预计的要少得多，至少有三分之二的储备还原封不动的囤积在那个地方。
现在这些物资成了后续作战中最关键的保障。赖歇瑙带着他的部队驻防在迪尔，他的手里现在已经积累了一个步兵师加一个装甲团的力量，这些兵力足以防守住这处后勤基地。
因为地理上的优势，迪尔依然是一个很优良的前进基地，从它那里直至泰晤士河口一马平川，沿途城镇密集，大都是繁荣的商贸与生产基地，大英帝国首都圈的精华大都集中在这块区域。
统帅部已经决定当天气转好后，会重新启用迪尔登陆点，一部分部队依旧会从此处登陆，可以缓解一下多佛尔和福克斯通的压力。不过现在迪尔停止了所有的航运工作，一直在外海徘徊的登陆船队已经转向多佛尔港区靠岸，那些小型的水泥登陆艇没有多大的抗风浪能力，这时候必须要找一个安全的港口躲避风雨。
受到气候影响最大的是德军的空军单位，德国空军停止了大部分在海峡上空的作战飞行。雨幕会造成一定的导航上的麻烦，不过对飞行安全的影响不算很大，只要爬升到云层上部，那里依然是风和日丽阳光灿烂。
不过云层同样遮蔽了空中的视线，飞行员只有降到云层下方才能观察到地面上的景象。不说穿云工作原本就具有一定的危险性，因为现在是夏季，这些厚重的雨云中往往携带了大量的电荷，一个不小心就会遭到恐怖的雷击，这对当时的飞机来讲还是比较致命的，虽然金属机身就像个特斯拉线圈，飞行员本身不会受到雷击的伤害，但是闪电会烧毁发动机的电路，造成引擎熄火，如果是一些没有自封油箱的机型，雷电引发的电火花更可能会引燃飞机油箱中的汽油蒸汽，前者说不定还能有迫降的机会，后者直接就凌空爆炸解体机毁人亡。
这种环境中，德国空军只能出动一些轻型的辅助机型进行基本的侦查任务，不过由于这种气候对于英国皇家空军同样有影响，倒是不用担心登陆区会遭到英国皇家空军的攻击。
此时德军的雷达部队已经建好了多佛尔区域的空中预警防线，从海边一直到伦敦上空，任何风吹草动都躲不过德国空军雷达兵的双眼。(未完待续。)
德军将这些东西清理出来之前，绝对不可能让战俘再有获得武器的机会。
最终古德里安想出了一个办法，他在多佛尔港内停泊的运输船中抽出了六条空载客货两用船，这些船是迪尔登陆船队中的骨干力量。经过专门的改造，用来运载德军步兵部队，这些船都是一千五百到两千吨左右的沿海客轮，吨位不大但是设施比较齐全。
英军战俘被德军驱赶着登上了这些客轮。英军俘虏在转移过程中表现的还算配合，这些俘虏以为德军准备把他们运到法国去，这时候他们已经破罐破摔，不管德国人把他们运到哪里，只要不要让他们继续淋雨就好。
让他们没想到的是。德国水手很快就送来了热水和食物，一些已经有生病迹象的士兵也获得了船上医生的治疗，情况开始变的好转起来。英军士兵终于安定了下来，古德里安总算不用再受到良心上的谴责。
博克觉得古德里安的处理手段非常高明，他对这位指挥官的应变能力有了新的认识。随即他索性发电报给统帅部，他认为索性就这样把英军战俘运回法国关押，法国本土已经建立了设施完整的战俘营，这些士兵也可以获得很好的管理，而且隔着一条海峡，也算是防止战俘逃跑的有效办法。这里毕竟是英国人的地盘，熟门熟路的英国兵只要想逃，总能让他们想出办法，与其到时候费力气到处搜捕，还不如直接扔过大海断了他们的退路。
现在英国人在法国几乎到了人人喊打的地步，英国战俘都跑不出几里地就会被当地的法国人擒获转交给德军，当然出力者可以因此获得一份可观的赏金，德军在这种事情上异常慷慨，法国人已经开始把追捕英国人视为一种合法赚取外快的机会。
英国平民的安置稍许麻烦一些，由于同样的原因。他们也被德军强制集中管理，德军对市民们给出的理由是为了他们的人身安全，现在城市内外随地都是战争残骸，其中有不少还未启动的军火。在德军将这些危险的东西清理完毕之前，他们只能在德军的管理下活动。
对于平民古德里安和博克有着不同的意见，古德里安认为就算释放这些人也没有关系，他们连基本的食品补给都没有，根本无法离开这座城市，博克的意见则是至少要拘押他们至德军新的攻势展开。这些人此前看到了太多的东西，同时受到德军的伤害也很深，他们中很多人在战争中失去了财产事业和亲友家人，其中有不少人对德军充满了抵触与仇恨，很难保证他们在释放之后会做出什么不理智的举动，至少在德军彻底控制这片区域之前，不能让这些人离开德军的视线。
总算这些人的数量不多，最终德军开放了多佛尔要塞中的一条防空隧道，经过清理之后德军确认这条隧道里没有任何武器和弹药，随即就把那些幸存的市民集中到了隧道里，德军提供了淡水和一批粮食蔬菜，让市民自己选出人员管理他们的生活和饮食。德军只负责外围的监视，在战事没有转变之前，他们只能在德军允许的范围内活动，同时德军表示在集中管理时期，德军会供应必要的食品和药物，德军不会来干涉他们的生活，但是任何危害德军安全的行为都将受到惩罚。
德国统帅部为了这两天的恶劣天气做了非常充分的准备，除了专门抽调了不惧风浪的大型船舶，同时还加快了海底管线的铺设工作。燃料现在是最至关重要的物资，随着装甲车辆的增多，日常的消耗将会成倍的增加，迪尔的燃油还要供应给空军部队，现在的输送量已经不足以满足所有单位的需要。
迪尔登陆区现在成为了一个物资储备与后勤基地，此前大量的后勤物资和武器弹药被送上了岸，却因为各种各样的原因，等到多佛尔战役结束，发现部队消耗的物资远比预计的要少得多，至少有三分之二的储备还原封不动的囤积在那个地方。
现在这些物资成了后续作战中最关键的保障。赖歇瑙带着他的部队驻防在迪尔，他的手里现在已经积累了一个步兵师加一个装甲团的力量，这些兵力足以防守住这处后勤基地。
因为地理上的优势，迪尔依然是一个很优良的前进基地，从它那里直至泰晤士河口一马平川，沿途城镇密集，大都是繁荣的商贸与生产基地，大英帝国首都圈的精华大都集中在这块区域。
统帅部已经决定当天气转好后，会重新启用迪尔登陆点，一部分部队依旧会从此处登陆，可以缓解一下多佛尔和福克斯通的压力。不过现在迪尔停止了所有的航运工作，一直在外海徘徊的登陆船队已经转向多佛尔港区靠岸，那些小型的水泥登陆艇没有多大的抗风浪能力，这时候必须要找一个安全的港口躲避风雨。
受到气候影响最大的是德军的空军单位，德国空军停止了大部分在海峡上空的作战飞行。雨幕会造成一定的导航上的麻烦，不过对飞行安全的影响不算很大，只要爬升到云层上部，那里依然是风和日丽阳光灿烂。
不过云层同样遮蔽了空中的视线，飞行员只有降到云层下方才能观察到地面上的景象。不说穿云工作原本就具有一定的危险性，因为现在是夏季，这些厚重的雨云中往往携带了大量的电荷，一个不小心就会遭到恐怖的雷击，这对当时的飞机来讲还是比较致命的，虽然金属机身就像个特斯拉线圈，飞行员本身不会受到雷击的伤害，但是闪电会烧毁发动机的电路，造成引擎熄火，如果是一些没有自封油箱的机型，雷电引发的电火花更可能会引燃飞机油箱中的汽油蒸汽，前者说不定还能有迫降的机会，后者直接就凌空爆炸解体机毁人亡。
这种环境中，德国空军只能出动一些轻型的辅助机型进行基本的侦查任务，不过由于这种气候对于英国皇家空军同样有影响，倒是不用担心登陆区会遭到英国皇家空军的攻击。
此时德军的雷达部队已经建好了多佛尔区域的空中预警防线，从海边一直到伦敦上空，任何风吹草动都躲不过德国空军雷达兵的双眼。(未完待续。)